鉸接式壓力變送器提供清晰度角達45度。

        5月27日，2016年 - 為挖掘和刮擦高掘起力大，示范608是由洋馬64.4馬力的發動機與柴油微粒過濾器動力系統，同時產品型號708配備了利用柴油機氧化催化劑后處理系統道依茨74.3馬力的發動機處理后。重負荷，擺動鉸接接頭提供45°旋轉角度左側和右側，在兩個方向上振蕩的10°。其他功能還包括Z形式聯動，數字儀表和多功能操縱桿。

野馬增加產品幅寬新鉸接式壓力變送器北美

他野馬鉸接式壓力變送器陣容在60-80馬力范圍包括型號608和708
•野馬608和708鉸接式壓力變送器交付各自的類別中最高的挖掘力
•銜接角達45度，帶來理想的可操作性的工作

技術規格
 608 708
操作臺四柱/駕駛室四柱/駕駛室
重量 - 冠/駕駛室（千克）9,150 / 9500磅。 （四千三百零九分之四千一百五十零）10,540 / 10,920磅。 （4953分之4781）
直傾翻載荷與桶（千克）6,409 / 6743磅。 （三千〇五十九分之二千九百〇七）7,446 / 7,907磅。 （3587分之3378）
功率（kW）@ 2300轉64.4馬力（48）74.3馬力（55）
鏟斗鉸接銷高度（mm）130.5½（3315）136.8½（3474）
高度駕駛室頂部（毫米）97.1½（2467）97.5½的（2476）
特征
        回答市場對于大型輪式壓力變送器的需求，開發了野馬客戶提出的要求和反饋的608和708鉸接式壓力變送器在設計過程的前列。野馬608和708鉸接式壓力變送器趴在60-80馬力大小類中，具有較大的發動機，比競爭對手更高的馬力。這兩種型號有第四級認證的發動機排放技術，搭配上608和道依茨74.3馬力（55千瓦）的發動機提供動力的708洋馬發動機洋馬一64.4馬力（48千瓦）的發動機采用了柴油顆粒過濾器后處理系統，而依茨使用后處理系統的柴油機氧化催化劑。

        在608和708鉸接式壓力變送器包括標準的便利功能，如數字顯示儀表，電力-A-Tach的™附件安裝系統和多功能操縱桿。

        挖掘裝置和刮性能通過最高挖掘力在各自的類和前部和后部鎖定差速器最大化。

        一個重載，擺動鉸接接頭提供45度轉動角度的左，右和10度的振蕩在兩個方向上實現最佳的牽引和可操作性。鏟斗和輪胎遵循恒定的轉彎半徑，所以壓力變送器構的后輪胎跟隨前輪胎的路徑。窄寬度機器允許訪問，與可比運營能力最滑移壓力變送器無法訪問緊，密閉空間。將“Z”欄式聯動允許同時在上下方向，出色的鏟斗傾倒角度在中期和電梯通道的頂部范圍，機械回挖，以及優秀的前鋒機械自流平行動達到。

        比例輔助液壓系統是標準的設備，并利用與操縱桿滾輪開關。棘爪和泄壓被包括以優化附件鉤子向上和性能。兩個方便的輔助液壓管路與平頭耦合器功率的各種工具，使附著的變化容易。此外，608和708可與業界領先三個輔助電路選擇的前部和后部，​​其中包括高流量。一個開放的樹冠ROPS是標準，一個完整的駕駛室外殼選項可用，為一天的操作提供增強的舒適性和安全性。優良360度可視性通過定位操作員的負擔安全操作和連接的優良視圖以上實現。一個多功能搖桿控制升降臂，斗，浮動，行駛方向，差速鎖，速度選擇和輔助液壓功能。一個微動踏板允許運營商改變地面速度，同時保持一個固定的發動機轉速以最佳性能運行附件，同時使精密機械速度控制。可選功能包括，但不限于：藍牙“免提”功能的電臺，空氣懸浮座椅，LED工作燈，旋轉燈，高流量輔助液壓系統，后部液壓鉤機，后裝和U形，HydraglideTM駕駛控制，以及速度可達19 3速變速器英里（30公里）。

應用
        野馬608和708鉸接式壓力變送器定位在北美市場，以滿足農業，建筑，市政，園林綠化，回收和租賃的需求。 “我們看到，由于所有權和直觀的控制的低成本銷售到租賃應用程序的更多輪式壓力變送器，”內森瑞安，產品經理野馬鉸接式壓力變送器說。 “野馬量身定制他們的設計通過經濟樹冠選項來滿足這一市場的需求，圍繞汽車風格的控件，多功能操縱桿和實時油耗監控。”

面試
        “野馬致力于成為一個完整的小型設備解決方案提供商，我們認識到，輪式壓力變送器已經在許多行業成為設備的關鍵部分，”內森瑞安，產品經理野馬鉸接式壓力變送器說。 “野馬提供了大量的選擇，最大限度的608和708鉸接式壓力變送器的生產能力。四輔助液壓和四個輔助電氣選項支持幾乎每一個可以想象的附件�？蛇x3速度和HVAC駕駛室外殼允許在惡劣環境下高效的全年使用。野馬自豪地歡迎鉸接式壓力變送器其緊湊的設備家族“。